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현대 기계 및 자동차 공학에서 기어 박스 하우징 중요한 역할을합니다. 전송 시스템의 핵심 구성 요소 중 하나로 기어 및 베어링과 같은 주요 구성 요소를 전달할뿐만 아니라 전체 변속기의 효율적이고 안정적인 작동을 보장합니다.
기어 박스 하우징의 설계는 복잡한 기계 공학 원리를 정밀 제조 공정과 결합합니다. 일반적인 기어 박스 하우징에는 입력 샤프트, 중간 샤프트 및 출력 샤프트를 장착하기위한 여러 구멍이 포함되어 있습니다. 이 구멍의 설계는 축의 정확한 위치뿐만 아니라 다른 전송 수준에서 샤프트의 상호 교환 성을 고려해야합니다. 예를 들어, 일부 고급 기어 박스 설계를 통해 다양한 작업 조건의 요구를 충족시키기 위해 구멍 사용을 변경하여 다양한 기어 비율을 달성 할 수 있습니다.
기어 박스 하우징은 기어가 메쉬 할 때 생성 된 거대한 힘과 토크를 견딜 수 있도록 충분한 강도와 강성이 필요합니다. 이 목표를 달성하기 위해 디자이너는 일반적으로 두꺼운 벽 구조, 강화 갈비뼈 및 최적화 된 단면 모양을 사용합니다. 이러한 설계 요소는 하우징의 기계적 특성을 향상시킬뿐만 아니라 다양한 극한 조건에서 기어 박스의 신뢰성을 보장합니다.
재료의 선택은 기어 박스 하우징의 성능에 중요합니다. 전통적으로 기어 박스 하우징은 주로 주철 또는 주철로 만들어졌으며 강도와 내마모성이 좋습니다. 그러나, 경량에 대한 수요가 증가함에 따라, 알루미늄 합금 및 유리 섬유 강화 플라스틱과 같은 새로운 재료가 점차 사용되고있다.
알루미늄 합금은 저밀도, 고강도 및 부식성이 우수한 장점을 가지므로 기어 박스의 무게를 크게 줄이고 차량의 연비를 향상시킬 수 있습니다. 반면에 유리 섬유 강화 플라스틱은 고강도, 가벼운 중량 및 양호성으로 인해 일부 특별한 응용 분야에서 선호되는 재료가되었습니다. 예를 들어, 일부 고성능 레이싱 카 또는 전기 자동차에서 유리 섬유 강화 플라스틱으로 만든 기어 박스 하우징은 전송 시스템의 무게를 크게 줄이고 차량의 가속 성능과 지구력을 향상시킬 수 있습니다.
기어 박스 하우징에는 베어링 및 지원 기능 외에도 여러 기능이 있습니다. 기어 박스 내부의 오일 용 밀봉 용기이며 오일의 순환 및 윤활을 보장합니다. 합리적인 오일 채널 설계를 통해 기어 박스 하우징은 오일을 다양한 윤활 지점으로 운반하고 기어와 베어링의 마모를 줄이며 변속기 시스템의 서비스 수명을 연장 할 수 있습니다.
기어 박스 하우징에는 열 소산 기능도 있습니다. 전송 과정에서 기어와 베어링은 많은 열이 발생합니다. 시간이 지남에 따라 소실되지 않으면 오일 온도가 상승하여 오일의 윤활 성능과 기어 박스의 작동 효율에 영향을 미칩니다. 따라서 기어 박스 하우징은 일반적으로 방열판 또는 내장 냉각수 채널과 같은 구조를 채택하여 열 소산 효율을 향상시킵니다.
산업 분야에서 기어 박스 하우징에는 광범위한 응용 프로그램이 있습니다. 자동차, 엔지니어링 기계에서 항공 우주, 조선 및 기타 분야에 이르기까지 기어 박스 하우징의 지원과는 달리 분리 할 수 없습니다. 특히 자동차 산업에서 전기 자동차와 하이브리드 자동차의 빠른 개발로 기어 박스 하우징에 대한 요구 사항이 점점 높아지고 있습니다. 이러한 요구를 충족시키기 위해 제조업체는 기어 박스 하우징의 성능과 품질을 향상시키기위한 새로운 기술, 새로운 재료 및 새로운 프로세스를 지속적으로 개발하고 있습니다 .
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