캐스트 실린더 블록 재료의 혁신 및 선택 : 회색 주철 및 알루미늄 합금은 처음으로 경쟁합니다.

엔진의 복잡한 구조에서 캐스트 실린더 블록 핵심 구성 요소 중 하나로서는 연소 챔버의 고온 및 고압 환경을 지니고있을뿐만 아니라 복잡하고 변하기 쉬운 기계적 응력에 직면 해 있습니다. 따라서 재료의 선택이 특히 중요합니다. 오랫동안 캐스트 실린더 블록의 제조 재료는 단일에서 다중에서 전통에서 혁신으로 진화했습니다. 그 중에서도 고강도 회색 주철과 알루미늄 합금은 고유 한 장점으로 업계에서 두 가지 주류 선택이되었습니다.

회색 주철 : 클래식 상속, 시대를 초월합니다
캐스트 실린더 블록 제조를위한 전통적인 재료로 회색 주철은 내연 기관의 개발 초기부터 역사를 거슬러 올라갈 수 있습니다. 이 재료가 많은 후보자들 사이에서 눈에 띄는 이유는 주로 우수한 캐스팅 성능과 높은 기계적 강도 때문입니다. 회색 주철은 유동성이 우수하여 주조 과정에서 복잡한 금형을 쉽게 채우고 결함을 줄이며 수율을 향상시킬 수 있습니다. 동시에 높은 기계적 강도는 실린더 블록이 막대한 압력을 가할 때 변형되거나 균열하기 쉽지 않도록하여 엔진의 안정적인 작동을위한 견고한 기초를 제공합니다.

또한 회색 주철은 내마모성과 부식성이 우수하며 가혹한 작업 환경에서 긴 서비스 수명을 유지할 수 있습니다. 이러한 장점으로 인해 회색 주철은 다양한 유형의 엔진, 특히 중간 크고 크고 무거운 엔진에서 널리 사용되며 고전적이고 신뢰할 수있는 재료 선택이됩니다.

알루미늄 합금 : 가벼운 트렌드에서 떠오르는 별
그러나 자동차 산업의 지속적인 개발로 인해 엔진 성능에 대한 요구 사항이 증가하고 있으며 경량은 무시할 수없는 추세가되었습니다. 이러한 배경에 비해, 알루미늄 합금은 실린더 블록 재료의 상승별로 점차 등장했습니다. 알루미늄 합금은 밀도가 낮고 강도가 높고 열전도율이 우수한 고성능 엔진에 선호되는 재료가되었습니다.

알루미늄 합금의 가벼운 특성은 엔진의 전반적인 중량을 줄여 차량 연료 소비를 줄이고 연비를 개선하는 데 도움이됩니다. 동시에, 우수한 열전도율은 연소에 의해 생성 된 열을 빠르게 소산하고, 실린더 블록의 내부 온도를 안정적으로 유지하며, 열 응력으로 인한 재료의 손상을 줄일 수 있습니다. 이러한 장점으로 인해 고성능 스포츠카, 레이싱 카 및 새로운 에너지 차량에 알루미늄 합금이 널리 사용되었습니다.

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회색 주철 및 알루미늄 합금은 실린더 블록 제조에서 자체 장점을 가지고 있지만,이 둘은 상호 배타적이지 않지만 상보적인 공존 상황을 형성합니다. 회색 주철은 성숙한 기술과 안정적인 성능을 가진 중간 크고 크고 무거운 엔진에서 중요한 위치를 계속 차지하고 있습니다. 반면 알루미늄 합금은 가볍고 고효율로 고성능 엔진의 분야에서 빛납니다.

앞으로 재료 과학의 지속적인 진보와 엔진 기술의 지속적인 혁신으로 캐스트 실린더 블록 재료의 선택이 더 다양하고 세련 될 것입니다. 새로운 재료와 새로운 공정의 출현은 실린더 블록 성능의 개선과 비용 절감을 계속해서 촉진하여 엔진 개발 및 전체 자동차 산업에 새로운 활력을 주입 할 것입니다. 회색 주철 및 알루미늄 합금은 현재 실린더 블록 재료의 두 가지 주류 선택이 계속해서 함께 운전 하고이 과정에서 처음으로 노력하고 엔진 기술에 영광스러운 장을 공동으로 작성합니다 .